Габариты грузовых автомобилей

Грузовые авто для перевозки разных видов грузов и имеют разные параметры кузова: длина, ширина, высота, объём и грузоподъёмность. Есть отличительные особенности у различных типов грузовых автомобилей, их специфика для потребителей транспортных услуг, области применения и т.п.

Кузова грузовых транспортных средств бывают различных видов, к которым можно отнести бортовой, тентованный, цельнометаллический, изотермический или рефрижератор. В этой статье мы рассмотрим типы, размеры и грузоподъёмность прицепов и полуприцепов для грузовых автомобилей.

Таблица размеров грузовых автомобилей

Таблица содержит характеристики грузовых автомобилей, которые включают в себя параметры грузоподъемность, объем, длина, ширина и высота кузова. Габариты и размеры кузова позволяют рассчитать количество европаллет, которые могут поместиться в грузовой автомобиль.

Разрешённые максимальные габариты груза и автомобиля

Приложение № 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом

В странах европейского союза (еврозоюз) максимальная длина автопоезда составляет 16.5 метров, без учета кабины! Это – еврофура, полезный объем которой составляет 82 м³. На ней можно беспрепятственно возить грузы по всем европейским странам: никаких вопросов к габаритам у транспортников не возникнет. В России разрешенная длина автопоезда существенно превышает европейскую и составляет 20 метров. Именно поэтому у нас можно использовать американские капотные тягачи в сцепке со стандартным европейским полуприцепом.

Сколько поддонов, паллет входит в грузовик, фуру?

Грузовой транспорт от 1.5 до 2 тонн

Автомобили класса "Газель" по своим ключевым характеристикам, таким как тоннаж, объём и габариты, сопоставимы с различными моделями отечественных и зарубежных грузовиков. Эти транспортные средства могут иметь кузова с разными модификациями: открытые, тентованные, изотермические, рефрижераторные, комбинированные и цельнометаллические. Важно учитывать, что размеры, габариты и грузоподъёмность грузового автомобиля напрямую зависят от его марки и модели.

В таблице не указан объем кузова бортовых автомобилей из за возможности загрузки в них разного объема груза. Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность снять тент и получить открытый грузовой отсек с откидными бортами. Цельнометаллические фургоны (ЦМФ) предназначены не только для перевозки продовольственных и промышленных товаров, не требующих поддержания температурного режима, но и пассажиров. Изотермические или рефрижераторные фургоны функционируют по принципу термоса – такие транспортные средства могут долго сохранять заданную температуру внутри грузового отсека. Благодаря таким эксплуатационным особенностям, эти машины применяются в разнообразных сферах деятельности. В основном для перевозки мяса, рыбы, морепродуктов, колбасы, медикаментов, цветов, фруктов, овощей, кондитерских и хлебобулочных изделий. Грузовые автомобили, этого класса могут быть оборудованы крепёжными ремнями и другим специальным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами и т.п.).

Грузовой транспорт до 3 тонн

По своим основным характеристикам — тоннажу, объёму и габаритам — к грузовым автомобилям этого класса относятся различные модели отечественных и импортных грузовиков. У этих транспортных средств кузов может быть открытым, тентованным, изотермическим, рефрижераторным, комбинированным или цельнометаллическим. Важно понимать, что размеры грузовика зависят от его марки и модели.

В таблице не указан объем кузова бортовых автомобилей из за возможности загрузки в них разного объема груза. Тентованный грузовик (тент) при габаритах кузова, сопоставимых с длиннобазной газелью, имет вдвое большую грузоподъёмность. Преимущества тентованного грузовика заключаются в том, что благодаря прочному тенту перевозимый груз надежно защищен в продолжение всего пути. При необходимости тент можно снять и получить, открытый грузовой отсек, в который проще будет грузить нестандартные грузы. Термобудка или изотермический грузовик представляет собой грузовой автомобиль с изотермическим фургоном. Особенно важны следующие параметры в конструкции термобудок — толщина панелей кузова. Наличие холодильной установки переводит эти грузовые автомобили в класс рефрижераторов. Грузовые автомобили, этого класса могут иметь оборудованием для крепления груза, крепёжные ремни и другим специальным устройства (лифт, жёсткий борт и т.п.).

Грузовой транспорт до 5 тонн

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к грузовым автомобилям класса до 5 тонн можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Пятитонники, это весьма практичные грузовые машины. Грузоподъёмности хватает для перевозки многих видов грузов, да и по габаритам авто не слишком большие грузовики, которые могут проезжать по городским дорогам без всяких проблем!

Эти автомобили широко применяются для городских и междугородних перевозок на расстояния до 700 км. Они часто используются для доставки личных вещей и переездов. На грузовое шасси можно установить бортовую платформу вместо фургона. Шасси грузоподъёмностью до 5 тонн позволяет монтировать разнообразные специализированные механизмы и фургоны. Автомобили могут быть оснащены изотермическими или рефрижераторными фургонами, тентованными кузовами, манипуляторами, эвакуаторами, самосвалами, мультилифтами, коммунальным и бурильно-крановым оборудованием. Для удобства разгрузки и погрузки, особенно паллетированных грузов, на шасси с любым кузовом или бортовой платформой можно установить гидролифт разной грузоподъёмности.

Грузовой транспорт до 10 тонн

Десятитонные автомобили включают как отечественные, так и зарубежные модели. Эти машины могут иметь разные кузова, что позволяет перевозить грузы в самых разных условиях. Существует много модификаций кузовов, такие как бортовой (борт), тентованный (тент), цельнометаллический, изотермический (изотерм) и рефрижераторный фургон (реф).

Грузовые автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн используются в основном на среднемагистральных междугородних и международных перевозках, а также в пригородных маршрутах. Они способны перевозить достаточно габаритные и тяжелые грузы на большие расстояния. Обычно в таких грузовиках кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для пасажира (экспедитора). Грузовики могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность груза во время транспортировки. Машины на шасси 10ти тонника могут иметь грузоподъёмные механизмы малой и средней механизации (манипулятор), самосвал, мультилифт, коммунальное оборудование, бурильно-крановое оборудование и т.п. Для удобства разгрузки-погрузки грузов (особенно паллетированных) на шасси с любым фургоном или бортовой платформы можно установить гидролифт различной грузоподъёмности.

Грузовой транспорт 20 тонн

Виды и характеристики фур

Вместимость грузовых фур варьируется от стандартных 82 - 86 - 90 - 92 - 96 м³. Модели полуприцепов увеличенного объема (JUMBO) имеют объем кузовного отсека 96 м³. Также для перевозки объемных грузов мы можем предложить грузовые полуприцепы «МЕГА» на 100 кубов полезного кузовного пространства или СЦЕПКИ на 110 и Mega сцепка на 120 м³. При размещении груза в кузове фуры важно помнить, что один европаллет имеет размер 800 х 1200 х 144 мм, при этом общая масса груза на паллетах не должна превышать разрешенную массу 20 000 кг. или 20 тонн. Классическая схема размещения поддонов позволяет загрузить в один стандартный длинномер двадцатитонник 86 м³ продукцию на 33 до паллетах.

Типовые размеры грузового транспорта в международном сообщении

Тентованные (тент), бортовые платформы (борт), изотермические фургоны (изотерм) и рефрижераторы (реф) имеют различное назначение для обеспечения гарантированной и безопасной доставки различных грузов от хрусталя до лесоматериалов. Наличие пневмоподвески значительно улучшает управляемость и плавность хода фуры, что обеспечивает хорошую сохранность хрупких грузов.

Размеры (габариты) грузовых машин (габариты еврофуры)

Бортовая фура

Бортовой грузовик (бортовая фура) является одним из самых распространенных типов грузовых автомобилей. При осуществлении работ по погрузке и разгрузке, транспортировке грузов различных типов он очень удобен. Бортовые грузовики позволяют разгружать груз с любой стороны благодаря свободному доступу. Есть и вариант с тентованным бортом. Размеры кузова бортовой фуры дают возможность быстро загружать и выгружать груз с разных сторон — сверху, сбоку и сзади. Это можно сделать с помощью автокрана, погрузчика или манипулятора.

Габариты кузова бортовых грузовиков до 20 тонн

Бортовые фуры используют при перевозках грузов на небольшие расстояния к примеру в рамках области. Таки рейсы можно выполнять в течение одного дня, суток не беспокоясь об изменениях погодных условий. По этой причине на бортовых фурах можно перевозить брус, сухие строительные смеси, пиломатериалы, керамическую плитку и др. Размеры кузова, габариты и грузоподъемность бортовой фуры делают её очень востребованным грузовым автомобилем для перевозки различных неприхотливых грузов. Погрузка и выгрузка груза в основном происходит с помощью крана, манипулятора или погрузчика. Самый оптимальный вид транспорта для перевозки стройматериалов, тяжелой техники и оборудования, контейнера, вагонки и любых других грузов, являются бортовые, открытые автомобили, их часто называют шаланда. Размерные габариты и радиус разворота бортовой фуры влияет на сложность движения в ограниченном пространстве. Заезд бортовой фуры в маленькие дворы или узкие улицы требует от водителя профессионального опыта. Бортовые грузовики - одно из наиболее широко распространённых и популярных типов шасси для установки на них кранов-манипуляторов. Перевозка грузов бортовым транспортом требует надёжного закрепления груза на бортовой платформе.

Тентованная фура

Тентованная фура (тент, евротент, штора) - условное понятие обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. Самый популярный грузовой автотранспорт в России и Европе. Размеры и габариты тентованной фуры обеспечивают возможность растентовки кузова и быстрой погрузки и разгрузки груза со всех сторон (верх, бок, зад) при помощи автокрана, погрузчика или манипулятором.

Существует большое количество модификаций тентованных автофур. Можно выделить полуприцепы имеющие длину от 12.5 до 13.6 метров, ширину 2.45 м, высоту до 3 м. с объемом грузового отсека от 82 до 96 м3. Благодаря своей отличной проходимости и маневренности, фура покрытая тентом может доставить до 24 тонн груза в указанный адрес. Таким транспортом доставляют товары народного потребления, промышленные и строительные грузы, оборудование и технику, длинные или объемные грузы и т.д. Одним из преимуществ перевозки фурой считается возможность её загрузки и разгрузки сверху, сбоку или сзади. Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, погрузчиком или с использованием сил грузчиков. Тент снимается с полуприцепа, что обеспечивает возможность загрузить в фуру нестандартные грузы и прочую продукцию на паллетах в количестве от 30 до 34 шт. Размер и габариты кузова, а также радиус разворота тентованной фуры влияет на возможность её движения в ограниченном городском пространстве. Заезд большого грузовика в маленькие дворы и узкие улочки требует от водителя профессионального опыта и мастерства.

Изотермический фургон

Изотермическая фура (изотерм) используется для перевозки грузов без соблюдения строго температурного режима, потому что изотермический фургон поддерживает исходную температуру груза в течение определенного времени. Фургон изотерм отличаются от рефрижератора тем, что не имеет холодильно установк и нагревательных элементов. Для перевозки грузов на дальние расстояния надо использовать специальный фургон – рефрижератор.

Изотермический полуприцеп, или термофургон, поддерживает температуру, при которой был загружен товар, в течение 10–20 часов, если наружная температура колеблется от -10°C до +20°C. Его теплоизоляционные свойства защищают груз от перегрева или переохлаждения во время перевозки. Изоляция внутренних стенок кузова сохраняет тепловую энергию от момента погрузки до прибытия на место выгрузки. Таким образом, изотермический полуприцеп действует как термос, поддерживая качество и свежесть груза без дополнительных затрат на контроль температуры. Некоторые изотермические фургоны оснащены функцией подогрева грузового отсека, что позволяет дольше сохранять температуру груза при низких температурах. Борта фургона сделаны из сэндвич-панелей с пенопластом. Для удобной выгрузки продукции используются распашные двустворчатые двери с уплотнителем и надежным механизмом запирания. Размеры и радиус разворота фургона влияют на маневренность в узких пространствах. Проезд в узкие дворы становится сложным из-за габаритов фургона, а движение по городским улицам требует от водителя профессионализма. Подвеска изотермических полуприцепов может быть рессорной или пневматической. Пневматическая подвеска обеспечивает плавный ход, что важно для сохранности груза на плохих дорогах.

Рефрижератор

Рефрижераторный полуприцеп (реф, холодильник, тушевоз) представляет собой теплоизолированный грузовой полуприцеп. Рефрижератор может регулировать и изменять внутреннюю температуру в кузове от минусовой (- 20°C) до плюсовой (+12°C) независимо от внешней температуры окружающей среды. Данная способность грузового отсека рефрижератора обеспечивается за счёт работы автономной холодильно-отопительной установкой (ХОУ).

Многослойные стенки корпуса рефрижераторного полуприцепа имеют толщину теплоизоляции от 40 до 80 мм. Кузовной отсек состоит из наружной и внутренней обшивки с промежуточным теплоизоляционным слоем. Корпус полуприцепа собирается из сэндвич-панелей по бескаркасному способу, стыки герметичны, появление мостиков холода исключено. Двери производят из сэндвич-панелей с эластичным резиновым уплотнителем. Для устройства полов в кузове рефра используется многослойная фанера. Фанерный пол дополнительно покрывают рифлеными стальными или алюминиевыми листами либо делают наливные полимерные полы. Существует большое количество модификаций рефрижераторных полуприцепов. Внутренние размеры грузового отсека рефрижератора почти такие же, как у стандартной еврофуры: длина 13,6 м, ширина 2,45 м, высота от 2,40 до 2,70 м. Конструкция полуприцепа позволяет загружать и выгружать товары только сзади. Подвеска может быть рессорной или пневматической. Пневматическая подвеска обеспечивает плавный ход автопоезду, что способствует лучшей сохранности груза. Радиус разворота рефрижераторной фуры влияет на движение в ограниченном пространстве. Реф-фура сложно проезжает по узким улицам, что требует от водителя профессионального опыта вождения.

Юмба фура (Jumbo)

Фура юмба - это еще один вид грузового транспорта, который предназначен для перевозки объемных грузов. За счёт своей конструкции, тентованный полуприцеп этого класса подходит для перевозки высоких, объемных и кубатурных грузов. Полуприцеп юмба обладает кузовным отсеком повышенной вместимости, который достигается за счет специального конструктивного решения разработчиков.

Мега фура (Mega)

Мега-фура (MEGA) — тентованный полуприцеп увеличенного объёма и высотой кузова до трёх метров. Он предназначен для транспортировки объёмных, но лёгких грузов, когда стандартный транспорт не справляется. Тентовый полуприцеп мегафуры позволяет перевозить больше объёмных грузов за счёт уменшеного диаметра колёс размерностью 445/45 R 19.5 или 385/55 R 19.5. Полуприцеп обладает внушительной высотой, защитным тентом и ровной поверхностью пола.

Габаритные размеры еврофуры Mega 100 м3 выглядят так, длина 13.6 м, высота 3 м, ширина 2.45 м. За счет уменьшения размерности колес достигается полезная максимально допустимая высота полуприцепа. Полуприцепы типа «Мега» идеальны для перевозки грузов, которые заполняют объём, но не весят много: мягкая мебель, бытовая техника в упаковке, рулоны текстиля, пластиковая тара, утеплитель и многих других объемных и высоких грузов. Из-за низкого клиренса и конструкции такие полуприцепы хуже стыкуются с тягачами с высоким седельно-сцепным устройством (ССУ) и при поломке тягача полуприцеп мега практически не транспортируем другими обычными тягачами.

Автопоезд сцепка

Автопоезд сцепка (110-ка или 120-ка) — это соединение двух прицепов, каждый из которых обычно имеет объем около 60 м³. В целом автопоезд-сцепка может перевезти 110 -120 кубов груза по дорогам общего назначения без получения специальных разрешений. Но грузоподъемность сцепки часто не превышает 15 тонн. Фура 120 кубов наиболее подходит для перевозки объемных и легких грузов.

Автопоезд (сцепка), в отличие от евро-фуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. Преимущества, которыми обладает такая модель, это быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем кузовных отсеков. Недостаток данного варианта сцепки состоит в том, что он не пригоден для перевозки длинномерных грузов. Тентованный и промтоварный прицеп могут находится одновременно в составе сцепки автопоезда. Такие кузова используют для перевозки товаров, не нуждающихся в специальном температурном режиме, но при этом требующих полной защиты от воздействия факторов окружающей среды. Внутри таких кузовов устанавливаются отбойные рейки, способные минимизировать повреждения товаров во время перевозки с дополнительным применением средств фиксации грузов.

Автоцистерна

Для транспортировки муки или комбикорма используются муковозы и комбикормовозы. Строительные автоцистерны предназначены для перевозки цемента. Однако если говорить о технических параметрах, то подобное деление автоцистерн на виды условно, так как перевозимые в них грузы принадлежат к категории мелкофракционных и пылевидных (удобрения, мука, комбикорм, цемент и прочие). В основном модели автоцистерн имеют различия, которые трудно определить непрофессиональным взглядом. Разница автоцистерн заключается в оснащении дополнительным оборудованием, форме кузова и используемых материалов для изготовления емкостей полуприцепов.

Цистерны могут быть многосекционными или односекционными. Ёмкости цистерны могут иметь объём от 0.8 до 50 м³ и обладать цилиндрической, конической, эллиптической, прямоугольной или чемоданной формой. Материалы, из которого изготавливают сосуд ППЦ — сталь, алюминиевые сплавы, нержавеющая сталь или композитный материал, стеклопластик. Чёрное железо используется в качестве основного материала всё реже, это связано с его высоким весом относительно алюминиевых сплавов или нержавеющей стали. Алюминиевые сплавы используются при производстве цистерн для перевозки светлых ГСМ, нержавеющая сталь — при производстве сосудов цистерн для перевозки пищевых жидкостей, химических жидкостей, топлива. Некоторые типы перевозимых продуктов требуют соблюдения температурного режима, что, в свою очередь, отражается на конструкции цистерн — с изоляцией (битумовоз, молоковоз и др.) или без изоляции (бензовоз).

Контейнеровоз

Контейнеровоз - это открытая платформа или контейнерная площадка. Низкорамные полуприцепы контейнеровозы предназначены для одновременной перевозки двух 20 футовых контейнеров или одного 30 - 40 футового высокого / стандартного контейнера. Для транспортировки контейнеров различных типов используются специальная прицепная техника – полуприцепы контейнеровозы.

В танк-контейнерах перевозят жидкие грузы наливом, пищевые продукты, нефтепродукты и ГСМ, химические вещества и газы. Все типы морских контейнеров, применяются для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры. Масса перевозимого груза на низкорамных полуприцепах может достигать 35 тонн. Популярность этой техники объясняется многими годами ее качественного и выгодного применения. Для того, чтобы доставить контейнеры на морские или речные суда, необходим наземный транспорт, которым является контейнерный полуприцеп.

Лесовоз

Лесовозы (сортиментовоз), это прочные полуприцепы, которые могут быть оснащены механизмом самосвального типа и краном-манипулятором. Благодаря прочности конструкции, лесовозы осуществляют безопасную перевозку древесины. Для быстрой транспортировки больших объемов длинномерных грузов – леса и пиломатериалов оптимально подходит полуприцеп-сортиментовоз.

Сортиментовоз — это грузовик для перевозки лесоматериалов (брёвен, пиловочника, балансовой древесины и др.). Используется для доставки грузов с лесозаготовок до перерабатывающих, складских или торговых предприятий. Оборудован платформой с кониками для надёжной фиксации груза, съёмными бортами, стальными прутьями и решётками. Часто имеет гидроманипулятор для самостоятельной загрузки и разгрузки древесины. Эти машины обладают высокой проходимостью и предназначены для работы в сложных условиях: на бездорожье, в грязи и снегу, при любых климатических изменениях. Кабина водителя защищена от падения груза специальным козырьком, а передняя стенка площадки усилена. Хотя лесовоз и сортиментовоз часто называют одинаково, между ними есть различия. Лесовоз — это более общее понятие. Под ним может подразумеваться не только автомобиль, но и железнодорожный вагон или морское судно, специально оборудованное для перевозки лесных грузов. Сортиментовоз всегда является автомобильным транспортом. Его особенность в том, что он используется не только для леса, но и других длинномерных грузов, таких как трубы, столбы или прокат.

Панелевоз

Панелевоз - это полуприцеп, который предназначен для транспортировки железобетонных плит различных типоразмеров от заводов ЖБИ до строительных площадок по дорогам общего пользования, в положении близком к вертикальному. По конструкции несущего металлического каркаса полуприцепы-панелевозы разделяются на хребтовые, кассетные, платформенные и с наклонной рамой. Все они (за исключением платформенных) выполнены низкорамными.

Аренда панелевозов для перевозки!

8 800 234 29 66 Заказать звонок Оставить заявку

Размеры панелевозов
Длина:	8.0 - 14,9 м.	Для перевозки панелей и плит применяются полуприцепы-панелевозы. Они имеют особую конструкцию, которая предотвращает перемещение и падение узких грузов. Полуприцеп-панелевоз – это разновидность прицепа, которая используется для транспортировки прямоугольных узких грузов. Полуприцепы-панелевозы предназначены для перевозки в вертикальном или крутонаклонном положении стеновых панелей, перекрытий, перегородок, плит, лестничных маршей и т.п.
Ширина:	2.5 м.
Высота:	2.24- 3.8 м.
Грузоподъёмность:	15 - 20 тонны

По конструкции различают три основных разновидности панелевозов – хребтовые, кассетные и платформенные. Передняя часть полуприцепов-панелевозов опирается на седельно-сцепное Устройство автотягача, а задняя на одно- или двухосную тележку со сдвоенными колесами. Тележки могут быть неповоротными (неуправляемыми) или поворотными (управляемыми), что улучшает маневренность автопоезда и позволяет использовать его в стесненных условиях застройки. Поворотное устройство выполнено с механическим канатным приводом и блокировочным устройством для удобства маневрирования.

Трал

Трал – это специальное транспортное средство, оборудованное большим количеством осей – от 2-х до 8, усиленной пневматической, гидравлической или рессорной подвеской и опускаемой частью прицепа, которая облегчает установку перевозимых грузов. Конструктивно все специальные полуприцепы для перевозки негабарита разделяют на высокорамные и низкорамные.

Аренда тралов для перевозки!

8 800 234 29 66 Заказать звонок Оставить заявку

Размеры тралов
Длина:	8.0 - 16+ м.	Грузоподъемность, высота, ширина и длина трала выбираются индивидуально. Учитываются размеры, масса негабаритного груза и особенности маршрута. Большинство тралов делают низкорамными. Низкая платформа снижает центр тяжести, это важно для перевозки объемного промышленного оборудования, строительной и дорожной техники. Высота платформы обычно от 0,5 до 1,35 метра. При перевозке груза важно учитывать маршрут, наличие линий электропередач, мостов, тоннелей и других низко расположенных конструкций. Поэтому платформы тралов делают невысокими, чтобы безопасно перевозить крупногабаритные грузы по обычным дорогам.
Ширина:	2.5 - 3.35 м.
Высота:	0.5- 1.35 м.
Грузоподъёмность:	20 - 200+ тонн

Низкорамные тралы могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования благодаря большому количеству осей, грузовой вес распределяется равномерно и не разбивает дорожное полотно. Также, ввиду низкой погрузочной высоты платформы, перевозка спецтехники может осуществляться под мостами, линиями электропередач и в тоннелях. Но сниженный клиренс не пригоден для транспортировки негабаритных грузов по проселочным, грунтовым дорогам, пересеченной местности. В таких случаях используются высокорамные тралы с увеличенным клиренсом, которые часто оборудуются усиленной подвеской, северным исполнением тормозных систем, вездеходной резиной с глубоким профилем протектора.

Длина рабочей платформы полуприцепа трала может варьироваться в пределах от 8 до 16 м. Продольные размеры прицепов не превышают 7 метров, длина пониженных от 6 до 9 м, длина обыкновенных (прямых) полуприцепов составляет от 10 до 12 м. Длина рабочей платформы тяжеловозов гигантов достигает от 12 до 35 метров (раздвижные) и более. Ширина площадки, а именно поперечные габариты трала составляют от 2.5 до 3.35 метров - ширина платформы при использовании боковых уширителей. Таким образом, стандартный полуприцеп может свободно двигаться в пределах одной дорожной полосы и не создавать препятствий для других автомобилей. Для тралов тяжеловозов типична ширина от 3.35 до 4.1 метра с уширителями. Следует иметь в виду, что разрешенная ширина транспортного средства на дорогах - не более 2550 мм. При эксплуатации трала с большими габаритами требуется получить специальное разрешение на перевозку.

Автовоз

Автовоз (transporter), это специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых автомобилей, автодома, мотоцикла и другой колесной техники. Автовоз состоит из тягача и специального прицепа (полуприцепа). Существуют открытые и крытые автовозы (тентованные, с бортами).

Аренда автоцистерны для перевозки!

8 800 234 29 66 Заказать звонок Оставить заявку

Размеры автовозов
Длина:	16.5 - 17.1м.	Стандартный автовоз рассчитан на перевозку 7 - 8 автомобилей класса B (Renault Logan, Chevrolet Lanos), европейские прицепы автовозы могут перевозить до 9 -10 автомобилей, в зависимости от их габаритов. Автовоз предназначен для транспортировки легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств в пределах габарита и грузоподъемности полуприцепа. В России максимальная разрешенная длина автовоза 20 метров при высоте 4 метра. В Германии - 20,75 метров при той же высоте. Кроме того, существуют автовозы, рассчитанные на перевозку от одного до трех автомобилей. В основном такие прицепы используются, как эвакуаторы.
Ширина:	2.5 м.
Высота:	3.8 - 4 м.
Грузоподъёмность:	12 - 28 тонн
Вместимось:	7 -10 авто "В" класса

Автовозы эксплуатируются, как при национальных, так и при международных перевозках. Автомобилевоз или автовоз состоит из тягача и специального прицепа или полуприцепа. Конструкция автовоза состоит из платформы с двумя уровнями. Все автовозы стоит разделить на две большие группы, отечественные и импортные. Классические автовозы обладают хорошей маневренностью, это важно в тесных городских условиях при разгрузке в дилерских центрах. Длина всего автопоезда (18,75 м) соответствует европейскому габариту. Поэтому часто такие возы можно встретить на международных направлениях, везущих автомобили из Европы в Россию.

Самосвал

Самосвал - это спецтехника широкого применения. Многопрофильность применения грузовых самосвалов была бы невозможной без определенных отличий в конструкции. Прямое назначение самосвалов, это перевозка груза с последующей автономной выгрузкой без участия человека. Водитель, он же оператор, производит самовыгрузку при помощи специальных электронных устройств и механизмов.

Аренда самосвалов для перевозки!

8 800 234 29 66 Заказать звонок Оставить заявку

Размеры самосвалов
Длина:	5.95 - 13.86 м.	Самосвал – это автотранспорт, который оборудован саморазгружающимся кузовом. Именно эта особенность и объединяет данный вид грузовиков. Основным их предназначением является перевозка различных инертных грузов. Груз может быть полужидким и сыпучим, навалочным. Самосвальная техника применяется для транспортировки различных фракций скальных пород. Применение самосвала оправдано при перевозке земли и камня, руды и песка, щебня, гравия и угля, асфальта, различных бетонных смесей, зерна (зерновоз), картофеля и другой сельскохозяйственной продукции и строительных материалов.
Ширина:	2.55 м.
Высота:	2.7 - 3.85 м.
Объём:	3.5 - 69 м³.
Грузоподъёмность:	7 - 30 тонн

Конструктивно самосвальный прицеп представляет собой бункер или грузовую платформу съезжающего или опрокидывающегося типа. Чтобы увеличить объем загрузки, платформы оборудуют бортами различной высоты. Направление выгрузки может быть боковым, задним или трехсторонним. Последний вариант является универсальным и наиболее эффективным. В некоторых моделях самосвалов, есть возможность выгрузки через днище. Такой тип выгрузки называется бункерным. Наклон кузова в современных самосвалах обеспечивается за счет работы гидравлического механизма, телескопического подъемника, винтового механизма поднятия.

Зерновоз

Зерновоз — это специализированный автопоезд с кузовом для перевозки зерна и других сыпучих грузов. Он широко используется в сельском хозяйстве. Полуприцепы-зерновозы активно применяются во время всего сезона сбора урожая. Эти машины подходят для транспортировки масличных и зернобобовых культур, комбикорма, солода и других грузов.

Полуприцеп-зерновоз оснащён тентом с механическим намоточным устройством. В зависимости от способа разгрузки, зерновозы бывают с нижней, задней или боковой разгрузкой. Эти автопоезда, в сочетании с полуприцепами, обеспечивают перевозку больших объёмов зерновых культур. Разгрузка происходит путём наклона или опрокидывания кузова. У цистерн выгрузка сыпучего груза осуществляется через нижние люки или подъём ёмкости (цистерны подъёмного типа). Кузова зерновозов бывают трёх типов: стационарные, прицепные и полуприцепные. Они также могут быть закрытыми или открытыми. На зерновозах можно перевозить не только гречку, пшеницу, рожь, ячмень и семена подсолнечника, но и другие сыпучие грузы при необходимости. Большинство шасси зерновозов имеют две, три или четыре оси для оптимального распределения нагрузки во время движения.

Содержание:
Транспорт по грузоподъёмности
2 тонны 3 тонны 5 тонн 10 тонн 20 тонн
Виды грузовых автомобилей
Бортовой	Тентованный	Изотермический
Рефрижератор	Юмба	Мега
Сцепка	Автоцистерна	Контейнеровоз
Лесовоз	Панелевоз	Трал
Автовоз	Самосвал	Зерновоз

Размеры кузова грузовых автомобилей
Грузоподъемность	Объем м3.	Д	Ш	В	Паллет шт.
1 тонна (РазмерыХендай Портер, ГАЗ Соболь)	5 - 8	2 - 2.8	1.8	1.8	4
1.5 тонны (Размеры Газели и аналогов)	9	3	1.95	1.7 - 2.2	4
2 тонны (Размеры Газели с удлинённым кузовом)	14 - 16	3.5 - 4	1.9	1.9 - 2.4	6
3 тонны (Размеры Бычка и аналогов)	16 - 23	4.2 - 5	2 - 2.2	2 - 2.4	8
5 тонн (Размеры Мерседес Атего и аналоги)	32 - 45	5.8 -7.2	2.45	2.2 - 2.7	12 - 18
7 тонн (Размеры Mercedes Atego, MAN TGL, Volvo FL)	36 - 45	6 - 8	2.45	2.2 - 2.7	15 - 18
10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo)	32 - 45	6 - 8	2.45	2.3 - 2.7	15 - 18
20 тонн (Размеры полуприцепа Фуры)	82 - 96	13.6	2.46	2.5 - 2.7	33
20 тонн (120 м3. Размеры автопоезд сцепка)	100 - 120	15.9	2.5	2.5 - 3.1	33

Предельно допустимые габариты ТС		Значение метры
Длина	Одиночное транспортное средство	12
	Прицеп	12
	Автопоезд	20
	Длина выступающего за заднюю точку габарита транспортного средства груза не должна превышать	2
Ширина	Все транспортные средства	2.55
Ширина	Изотермические кузова транспортных средств	2.6
Высота	Все транспортные средства	4
Примечание: Предельно допустимые габариты груза, автомобилей и иных транспортных средств, указанные в настоящем приложении, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

Размеры кузова грузовиков от 1.5 до 2 тонн
Длина:	2 - 4.3 м.	Грузовые автомобили с грузоподъемностью от 1,5 до 2 тонн различаются по размерам и объему кузова. Эти машины часто используются для перевозок на короткие и средние расстояния, от 500 до 700 километров. Их технические характеристики обеспечивают скорость до 100 км/ч, а кабина рассчитана на одного или двух пассажиров – экспедиторов. На российском рынке представлены различные модели таких грузовиков, включая ГАЗ, УАЗ, ТагАЗ, Citroen, FAW, BAW, Foton, Jinbei, Peugeot и Ford. Они отличаются размерами кабины, длиной шасси, числом ведущих колес и грузоподъемностью, что делает их универсальными для разных типов грузоперевозок.
Ширина:	1.45 - 2.17 м.
Высота:	0.32 - 2.4 м.
Объём:	9 - 16 м³.
Грузоподъёмность:	1.5 - 2 тонны
Количество паллет:	4 - 6 шт.

Марка, модель и тип кузова	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова м3.
Российские авто
ГАЗ 2705-216 (фургон)	4х2	1,35	3,13 х 1,72 х 1,52	8,2
ГАЗ 2705-216 (комбинированный фургон)	4х2	1,41	2,00 х 1,72 х 1,52	5,2
ГАЗ 2705-216-1 (фургон)	4х2	1,35	3,13 х 1,72 х 1,52	8,2
ГАЗ 2705-216-2 (фургон)	4х2	1,35	3,13 х 1,72 х 1,52	8,2
ГАЗ 2705-408 (фургон)	4х2	1,35	3,13 х 1,72 х 1,52	8,2
ГАЗ 27057-408 (комбинированный фургон)	4х4	1,19	2,00 х 1,72 х 1,52	5,2
ГАЗ 3302Д1 «ГАЗель» (бортовой)	4х2	1,5	3,06 х 1,94 х 0,38	бортовой
ГАЗ 3302Д4 «ГАЗель» (бортовой удлиненная)	4х2	1,325	4,30 х 1,94 х 1,40	бортовой
ГАЗ 3302-748 «ГАЗель» (бортовой)	4х2	1,5	3,06 х 1,94 х 0,38	бортовой
ГАЗ 3302Д3 «ГАЗель» (бортовой)	4х2	1,5	3,06 х 1,94 х 0,38	бортовой
ГАЗ Maxus(95 л.с.) (ц/м фургон)	4х2	1,49	2,59 х 1,77 х 1,51	7
ГАЗ Maxus(129 л.с.) (ц/м фургон)	4х2	1,59	2,59 х 1,77 х 1,51	10
ГАЗ Maxus LWB HR 3.2t (ц/м фургон)	4х2	1,316	3,36 х 1,77 х 1,71	10,3
ГАЗ Maxus LWB HR 3.5t (ц/м фургон)	4х2	1,616	3,36 х 1,77 х 1,71	10,3
ГАЗ 3308 «Садко» (бортовой)	4х2	2	3,49 х 2,17 х 0,51	бортовой
ГАЗ 3308 «Садко» (бортовой удлиненный)	4х4	1,8	3,49 х 2,17 х 0,51	бортовой
Импортные авто
Марка, модель и тип кузова	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова м3.
BAW 33462 (бортовой)	4х2	1,1	3,88 х 2,00 х 0,40	бортовой
Chana SC1026DAN (бортовой)	4х2	1,05	2,65 х 1,45 х 0,35	бортовой
Citroen Jumper Fgtl 33 L2H1 2.2 HDi (ц/м фургон)	4х2	1,415	3,12 х 1,87 х 1,66	10
Citroen Jumper Fgtl 33 L2H2 2.2 HDi (ц/м фургон)	4х2	1,375	3,12 х 1,87 х 1,93	11,5
Citroen Jumper Fgtl 35 L3H3 2.2 HDi (ц/м фургон)	4х2	1,5	3,71 х 1,87 х 1,93	15
Foton Aumark BJ1039R (бортовой)	4х2	1,5	3,02 х 1,60 х 0,36	бортовой
Foton Aumark BJ1039 V4JD3-RE (бортовой)	4х2	1,15	3,20 х 1,76 х 0,38	бортовой
Foton Forland 1T BJ1020 V3JA3-4 (бортовой)	4х2	1,3	3,00 х 1,51 х 0,32	бортовой
Jinbei SY1030DFH3 (бортовой)	4х2	1,125	3,43 х 1,91 х 0,38	бортовой
Jinbei SY1044SVS4 (бортовой)	4х2	1,45	3,43 х 1,91 х 0,38	бортовой
Peugeot Boxer 333 L2H1 (ц/м фургон)	4х2	1,415	3,12 х 1,87 х 1,66	10
Peugeot Boxer 335 L2H2 (ц/м фургон)	4х2	1,575	3,12 х 1,87 х 1,93	11,5
Peugeot Boxer 335 L3H2 (ц/м фургон)	4х2	1,525	3,71 х 1,87 х 1,93	13
Peugeot Boxer 440 L4H2 (ц/м фургон)	4х2	1,9	4,07 х 1,93 x 1,87	15
Yuejin NJ1041DBZ (бортовой)	4х2	1,4	4,21 х 1,81 х 0,37	бортовой
FAW CA1031K2L (бортовой)	4х2	2	3,10 х 1,61 х 0,40	бортовой
FAW CA1041K26L2 (бортовой)	4х2	2	4,21 х 1,81 х 0,37	бортовой
Foton Ollin Express 1.5T BJ1039V4JB3-ZB	4х2	1,8	3,34 х 1,81 х 0,36	бортовой
Foton Ollin Surpassing 1.5T BJ1039V4JD3-A	4х2	2	3,20 х 1,76 х 0,38	бортовой

Размеры кузова грузовиков до 3 тонн
Длина:	2.5 - 5.4 м.	Грузовики с грузоподъемностью до 3 тонн имеют разные габариты и объем кузова. Эти машины часто используются на городских, областных и междугородних маршрутах длиной 500-700 км. Технические характеристики позволяют развивать скорость до 90 км/ч. Малая нагрузка на ось дает возможность ездить по территориям, где есть ограничения для грузовиков. На российском рынке представлено множество моделей грузовиков весом до 3 тонн. Среди них: ЗИЛ "Бычок", удлиненный фургон, ГАЗ, ЗИЛ, Валдай, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, BAW, Ford Transit, Hino 300, Iveco, Hyundai и другие. Они различаются по размерам кабины, длине шасси, количеству ведущих колес и грузоподъемности, что делает их универсальными для разных видов перевозок.
Ширина:	1.8 - 2.4 м.
Высота:	0.36 - 2.2 м.
Объём:	10 - 25 м³.
Грузоподъёмность:	2 - 3 тонны
Количество паллет:	6 - 8 шт.

Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова, м3.
Российские грузовики
ГАЗ 3308 Егерь (бортовой 5 мест)	4х4	2,09	2,40 х 2,18 х 0,45	бортовой
ГАЗ 3308 Егерь (бортовой 5 мест удлинен)	4х4	2,09	3,50 х 2.18 х 0,45	бортовой
ЗИЛ 2502 ММЗ Д - 245.9 (самосвал)	4х2	2,5	2,89 х 2,17 х 0,52	бортовой
ЗИЛ 43272Н (бортовой)	4х4	3	2,52 х 2,25 х 0,45	бортовой
ЗИЛ 43273Н (бортовой)	4х4	3	3,75 х 2,42 х 0,45	бортовой
ЗИЛ 5301 В3 (с изотермическим кузовом)	4х2	2,6	3,70 х 2,10 х 2,10	16,3
ЗИЛ 5301 В4 (с изотермическим кузовом)	4х2	2,865	3,70 х 2,10 х 2,10	16,3
ЗИЛ 5301 Е4 (с изотермическим кузовом)	4х2	2,35	4,31 х 2,10 х 2,10	19
ЗИЛ 5301 МЕ (бортовой)	4х2	2,3	3,75 х 2,22 х 0,45	бортовой
ЗИЛ 5301 МЕ (фургон)	4х2	2,3	3,75 х 2,22 х 1,95	16
ЗИЛ 5301 Р1 (фургон)	4х2	2,63	4,00 х 1,95 х 1,95	15,2
ЗИЛ 5301 ВА(с изотермическим кузовом)	4х2	2,3	3,70 х 2,10 х 2,10	16,3
ЗИЛ 5301 ВЕ (бортовой)	4х2	3	3,70 х 2,25 х 0,45	бортовой
ЗИЛ 5301 КЕ (бортовой, кабина с 1 спальным)	4х2	2,9	3,75 х 2,25 х 0,45	бортовой
ЗИЛ 5301 КЕ (фургон, кабина с 1 спальным)	4х2	2,9	3,75 х 2,25 х 0,45	16
ЗИЛ 5301 АО (фургон)	4х2	2,9	3,75 х 2,26 х 1,95	16
ЗИЛ 5301 ЕЕ (бортовой)	4х2	3	4,39 х 2,25 х 0,45	бортовой
Импортные грузовики
Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова, м3.
Dongfeng DFA 1045 (бортовой)	4х2	3	4,15 х 2,09 х 0,45	бортовой
FAW CA1051K26L3 (бортовой)	4х2	3	6,10 х 2,10 х 0,55	бортовой
Foton Aumark BJ1049 V8JD6-B (бортовой)	4х2	2,5	4,23 х 1,81 х 0,38	бортовой
Foton Aumark BJ1049 V8JD6-R (бортовой)	4х2	2,5	4,25 х 1,81 х 0,36	бортовой
Foton Forland BJ1056R (бортовой)	4х2	2,99	3,67 х 1,81 х 0,36	бортовой
Foton Forland Star IV 2.0T BJ1036V3JB3 (бортовой)	4х2	2,5	3,22 х 1,81 х 0,36	бортовой
Foton Forland Star IV 2.0T BJ1046V8JE5-D (бортовой)	4х2	2,7	3,50 х 1,81 х 0,36	бортовой
Foton Ollin Surpassing 2.0T BJ1049V9JD6-C (бортовой)	4х2	2,51	4,23 х 1,81 х 0,38	бортовой
JAC HFC1040K/KR1 CY4100Q (бортовой)	4х2	2,5	3,93 х 1,77 х 0,40	бортовой
JAC HFC1045K2 (бортовой)	4х2	2,5	4,18 х 1,90 х 0,40	бортовой
JAC HFC1020K/KR1 (бортовой)	4х2	2,2	3,30 х 1,77 х 0,37	бортовой
JAC HFC1045KS/KR1S (бортовой)	4х2	2,8	4,18 х 1,90 х 0,40	бортовой
BAW 1065Y (ц/м фургон)	4х2	2,81	5,40 х 2,33 х 2,20	27,7
BAW 1065F (ц/м фургон, полуторная кабина)	4х2	2,73	4,90 х 2,33 х 2,20	25,1
VOLKSWAGEN LT-46 (ц/м фургон)	4х2	2,5	4,18 х 2,05 х 2,15	18,5
FORD Transit (бортовой, двойная кабина)	4х2	2,5	-	бортовой
FORD Transit RWD Jumbo (м/авт с двойной ошиновкой)	4х2	2,06	-	14,3

Размеры кузова грузовиков до 5 тонн
Длина:	3.5 - 6.7 м.	Характеристики грузовых отсеков автомобилей с грузоподъемностью до 5 тонн демонстрируют значительное разнообразие, обусловленное различиями в марках и моделях транспортных средств, таких как ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, Sollers, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, Hyundai, Mitsubishi, Mercedes и MAN. Эти автомобили различаются по конструктивным параметрам, включая габариты и вместимость кузова. В их ассортименте представлены фургоны, тентованные будки, рефрижераторы и бортовые машины, что обеспечивает широкий выбор для потребителей, стремящихся оптимизировать логистические процессы и выбрать наиболее подходящее транспортное средство для конкретных задач грузоперевозок.
Ширина:	1.9 - 2.4 м.
Высота:	0.45 - 2.2 м.
Объём:	32 - 45 м³.
Грузоподъёмность:	до 5 тонн
Количество паллет:	12 - 18 шт.

Размеры кузова грузовиков до 10 тонн
Длина:	3.75 - 8.5 м.	Перечень грузовых автомобилей на российском рынке грузоподъёмностью до 10 тонн содержит модели разных модификаций, отличающиеся размером грузового отсека, длиной шасси, количеством ведущих колес, грузоподъемностью. Российский рынок грузовых автомобилей включает такие модели, как ЗИЛ, КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, МАЗ, Sollers, а также импортные грузовики FAW, Foton, DAF, Mercedes, MAN, Volvo, Iveco и многие другие. Значительный разброс в параметрах объясняется очень большим количеством различных вариантов грузовых отсеков этих автомобилей.
Ширина:	2.1 - 2.45 м.
Высота:	0.5 - 2.5 м.
Объём:	32 - 60 м³.
Грузоподъёмность:	до 10 тонн
Количество паллет:	15 - 20 шт.

Вид прицепа и объём кузова	Длина / Ширина / Высота	Количество паллет / Грузоподъемность, т.
Фура тент 82 м3	13.6 / 2.45 / 2.45	33 / 22
Фура тент 86 м3	13.6 / 2.45 / 2.6	33 / 22
Фура тент 90 м3	13.6 / 2.45 / 2.7	33 / 22
Фура тент 92 м3	13.6 / 2.45 / 2.8	33 / 22
Фура тент 96 м3	13.6 / 2.45 / 2.9	33 / 22
Фура Джамбо (JUMBO) 96 - 100 м3	13.8 / 2.45 / 2.45 - 3.0	33 / 22
Фура Мега (MEGA) 100 м3	13.6 / 2.45 / 2.8	33 / 20
Рефрижератор фургон 86 м3	13.6 / 2.45 / 2.6	33 / 20
Изотермический фургон 82 - 92 м3	13.6 / 2.45 / 2.6 - 2.8	33 / 20
Фура сцепка 110 м3	Фургон 7.1 / 2.45 / 2.95, прицеп 8.0 / 2.45 / 3.0	42 / 20
Фура сцепка (MEGA) 120 м3	Фургон 8.0 / 2.45 / 2.95, прицеп 8.0 / 2.45 / 3.0	42 / 20

Еврофура 82 куб. м. (EURO)	Еврофура 86 куб. м. (EURO)

Рефрижераторная фура 86 куб. м. (Реф)	Изотермическая фура 86 куб. м. (Термос)

Еврофура 90 куб. м. (EURO)	Еврофура 92 куб. м. (EURO)

Еврофура 96 куб. м. (EURO)	Джамбо фура 96 куб. м. (JUMBО)

Мега фура 100 куб. м. (MEGA)	Сцепка 110 куб. м.

Сцепка MEGA 120 куб. м.

Размеры бортовых полуприцепов
Длина:	11.7 - 13.6 м.	Бортовая фура (шаланда) чаще используется для перевозки строительных материалов, оборудования не боящихся атмосферных осадков. На открытом полуприцепе с откидными бортами перевозят различные грузы, которые не боятся внешних условий. Это могут быть кирпич, железобетонные изделия, строительные вагончики, бытовки, металл, техника, оборудование и металлоконструкции. Для перевозки труб и других длинных грузов используют фуры с вертикальными стальными стойками. Эти устройства, предназначенные для фиксации длинномерных предметов, называются кониками.
Ширина:	2.5 м.
Высота:	0.5 - 1 м.
Объём:	Бортовой
Грузоподъёмность:	22 тонн
Количество паллет:	33 шт.

Размеры тентованых полуприцепов
Длина:	12.5 - 13.6 м.	Фуры с полуприцепом, которые снабжены специальным укрывающим тентом называются тентованная евро-фура. На стальной каркас грузовой платформы фуры накидывается водонепроницаемый тент из поливинилхлорида ПВХ или прорезиненного брезента. Тентованный полуприцеп позволяет снимать тент, благодаря этому погрузка и выгрузка может осуществляться с трёх сторон. Каркасные стойки полуприцепа, тоже можно убрать для удобной погрузки длинномерного груза. Благодаря такой универсальности, тентованные фуры получили широкое распространение в логистике. Стандартная вместимость фуры с тентом составляет 33 паллеты размером 120 см x 80 см, а грузоподъемность позволяет загрузить 20 - 24 тонны груза.
Ширина:	2.45 м.
Высота:	2.5 - 3 м.
Объём:	82 - 86 - 90 - 92 м³.
Грузоподъёмность:	22 тонны
Количество паллет:	33 шт.

Размеры изотермических фургонов
Длина:	13.2 - 13.6 м.	Фура с изотермическим полуприцепом имеет объем кузова от 82 до 86 м³. По своим потребительским характеристикам она похожа на фургоны меньшего размера. Существует множество модификаций таких полуприцепов. Стандартные изотермические полуприцепы имеют длину от 13.2 до 13.6 метров, ширину от 2.4 до 2.5 метров и высоту кузова от 2.4 до 2.7 метров. Основной потребительской характеристикой полуприцепа является полезный объём кузова и количество паллет, которые можно в него загрузить. Фура с изотермическим полуприцепом имеет закрытый тип кузова, поэтому погрузка и выгрузка груза может быть только задней.
Ширина:	2.4 - 2.5 м.
Высота:	2.4 - 2.7 м.
Объём:	82 - 86 м³.
Грузоподъёмность:	20 - 22 тонны
Количество паллет:	33 шт.

Размеры рефрижераторов
Длина:	13.2 - 13.6 м.	По конструкции кузовного отсека, фургоны рефрижераторы похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции рефы оборудованы холодильно-обогревающей установкой (ХОУ). Рефрижераторные автомобили с изотермическими кузовами очень востребованы для перевозки грузов в любое время года. Зимой рефрижератор работают на повышение температуры в грузовом отсеке, а летом – на понижение. Основная сфера применения рефрижераторов, это перевозка скоропортящихся продуктов питания или грузов требующих температурного режима во время перевозки. Ключевым параметром рефрижераторного полуприцепа служит его вместимость, то есть количество паллет, которые можно разместить в его кузове.
Ширина:	2.4 - 2.5 м.
Высота:	2.4 - 2.7 м.
Объём:	82 - 86 м³.
Грузоподъёмность:	20 - 22 тонны
Количество паллет:	33 шт.

Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова, м3.
Российские грузовики
ЗИЛ 432930 ММЗ Д-245,9 (бортовой)	4х2	6	3,75 х 2,33 х 0,58	бортовой
ЗИЛ 432932 27952 (фургон)	4х2	6,7	4,00 х 2,50 х 2,20	22
ЗИЛ 432932 3786-ЛФ (фургон)	4х2	6,7	4,00 х 2,30 х 2,00	18,4
ЗИЛ 433180 ММЗ Д-260.11 (бортовой)	4х2	8	4,69 х 2,33 х 0,58	бортовой
ЗИЛ 433110 508.10 (бортовой)	4х2	6,8	4,69 х 2,33 х 0,58	бортовой
ЗИЛ 433360 508.10 (бортовой)	4х2	6,3	3,75 х 2,33 х 0,58	бортовой
Автомастер KTX 6319-03 (на шасси КАМАЗ-4308 бортовой с тентом)	4х2	5,2	5,20 х 2,47 х 2,23	8
Автомастер KTX 6319-0111-03 (на шасси КАМАЗ-4308 бортовой с тентом)	4х2	5,6	6,12 х 2,47 х 2,23	9,2
Автомастер KTX 6319-12 (на шасси КамАЗ-65115 бортовой с тентом)	6х4	8,5	6,38 х 2,47 х 2,48	21
КАМАЗ 4308 Н3 (бортовой с тентом)	4х2	5,9	5,16 х 2,47 х 2,30	29
КАМАЗ 43114-025-15 (бортовой)	6х6	6,09	4,80 х 2,32 х 0,50	бортовой
КАМАЗ 43118-011-10 (бортовой)	6х6	10	6,10 х 2,32 х 0,50	бортовой
КАМАЗ 43253 (бортовой)	4х2	7,5	5,19 х 2,33 х 0,45	бортовой
КАМАЗ 5308 (фургон)	4х2	7,5	-	11,5
КрАЗ 5133 В2 (бортовой)	4х2	8,5	5,25 х 2,42 х 0,75	бортовой
КрАЗ 5133 ВЕ (бортовой)	4х4	5,1	4,55 х 2,52 х 0,36	бортовой
МАЗ 437041-269 (бортовой)	4х2	5,15	5,31 х 2,48 х 0,54	бортовой
МАЗ 53366-040 (бортовой)	4х2	8,3	6,10 х 2,42 х 2,33	бортовой
МАЗ 534019 (бортовой с тентом)	4х2	8,9	6,15 х 2,55 х 2,9	44
МАЗ 5340А8 (бортовой с тентом)	4х2	9	6,15 х 2,55 х 2,60	39
МАЗ 5340 (бортовой)	4х2	9,6	6,20 х 2,50 х 0,66	бортовой
Урал 4320 0111-31 (бортовой)	6х6	6	3,89 х 2,33 х 1,00	бортовой
Урал 532301 0011 (бортовой)	8х8	10	5,69 х 2,30 х 1,00	бортовой
Урал 6267 (бортовой)	4х2	9	6,10 х 2,42 х 0,70	бортовой
Импортные грузовики
Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова, м3.
FAW CA1083P9K2L2 (бортовой)	4х2	6	5,40 х 2,30 х 0,40	бортовой
FAW CA5167XXYP11K2L7 (фургон)	4х2	8	7,60 х 2,30 х 2,40	42
Foton Auman BJ1138VJPHG (бортовой для холодного климата)	4х2	7	6,20 х 2,30 х 0,55	бортовой
Foton Ollin Express 3.5T BJ1089VDJED-C (бортовой)	4х2	5,5	6,15 х 2,05 х 0,5	бортовой
Foton Ollin Express 4.0T BJ1089VDPFG-D (бортовой)	4х2	6,5	5,75 х 2,10 х 0,55	бортовой
Foton Ollin Surpassing 14.0T BJ1121VJPFG-A (бортовой)	4х2	7	6,20 х 2,10 х 0,55	бортовой
Iveco EuroCargo ML 120 EL17 (фургон)	4х2	5,5	6,00 х 2,50 х 2,50	37,5
Iveco EUROCARGO 75E18 (фургон)	4х2	6,71	6,60 х 2,46 х 2,65	38,1
Iveco 190EL28 (фургон)	4х2	9,5	8,48 х 2,48 х 2,59	54,3
DAF LF45.220 (бортовой тент-штора, 2-спальн кабина)	4х2	5,5	7,40 х 2,50 х 3,12	57,7
DAF LF45.180 (бортовой тент-штора, 2-спальн кабина)	4х2	7	7,20 х 2,50 х 2,50	45
Volvo FL (бортовой тент-штора, 1-спальн кабина)	4х2	5,5	8,10 х 2,50 х 2,90	58,7

Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова, м3.
Российские грузовики
ЗИЛ 640982 ММЗ Д-260.11E2 (бортовой)	6х4	12,165	-	бортовой
ЗИЛ 6309H0 ЯМЗ 236НЕ2 (бортовой)	6х4	10,2	6,11 х 2,33 х 0,58	бортовой
КАМАЗ 43118 (бортовой с кму)	6х6	12	-	27,5
КАМАЗ 53215 (бортовой с тентом)	6х4	11	6,10 х 2,32	36,5
КАМАЗ 65117 (бортовой с тентом)	6х4	14	7,80 х 2,47 х 2,60	46,4
КАМАЗ 63501-996 (фургон)	8х8	14	-	11
КАМАЗ 6560-110 (фургон)	8х8	20	-	13
МАЗ-6303А5 (бортовой с тентом)	6х4	13,1	18,6 (кв.м.)	43,5
МАЗ-6303А8 (бортовой с тентом)	6х4	12,3	18,6 (кв.м.)	43,5
МАЗ-6303 022 (бортовой с тентом)	6х4	12,3	18,15 (кв.м.)	43,1
МАЗ-630300 2121 (бортовой с тентом)	6х4	12,7	7,72 х 2,42 х 2,32	43,3
МАЗ-630300 2120 (бортовой)	6х4	13,3	7,69 х 2,36 х 0,70	бортовой
МАЗ-630308 021 (бортовой с тентом)	6х4	12,6	7,72 х 2,42 х 2,32	43,3
МАЗ-630308 020 (бортовой)	6х4	12,7	7,69 х 2,36 х 0,70	бортовой
МАЗ-6317 (фургон)	6х6	11	15,75 (кв.м.)	27,5
МАЗ-631708 030 (бортовой с тентом)	6х6	12	6,97 х 2,42 х 2,32	39,1
МАЗ-631708 020 (бортовой с тентом)	6х6	11	6,25 х 2,52 х 1,75	27,5
МАЗ-63171 (бортовой с тентом)	6х6	11,8	16,9 (кв.м.)	39
МАЗ-63172 (бортовой с тентом)	6х6	11	15,6 (кв.м.)	33,3
КрАЗ 65053 040-02 (бортовой)	6х4	17,1	5,77 х 2,32 х 0,83	бортовой
КрАЗ 65101 ЯМЗ-238М2 (бортовой)	6х4	15,4	5,77 х 2,32 х 0,82	бортовой
Урал 632302 (бортовой)	8х8	13,5	2,33	бортовой
Импортные грузовики
Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля	Колесная формула	Грузоподъемность тонн	Размеры кузова ДхШхВ	Объем кузова, м3.
Volvo FH12 (изотермический фургон)	6х2	18	7,35 х 2,46 х 2,46	44,5
Volvo FH13В (рефрижератор)	6х2	16	-	55
Volvo FМ9 (бортовой тент-штора)	6х2	15	8,20 х 2,50 х 2,70	55
Volvo F10 (бортовой тент)	6х2	14	-	50
Renault Premium 460.19 T HT1100 (фургон)	4х2	11,36	5,91 х 2,48 х 3,90	57
IVECO EuroCargo ML 180 E28 (бортовой)	4х2	10,2	6,50 х 2,44 х 0,60	бортовой
IVECO stralis 430 (бортовой с тентом)	6х2	14,87	8,17 х 2,50 х 2,90	59
IVECO EUROTECH 260E43 (бортовой с тентом)	6х2	16,2	7,65 х 2,50 х 2,90	55,4
Mercedes-Benz Actros-2543 (бортовой)	6х2	14	7,00 х 2,45 х 1,00	бортовой
Mercedes-Benz Actros-2543 (бортовой с тентом)	6х2	12	-	58
Mercedes-Benz 2543 (бортовой)	6х2	15	7,00 х 2,45 х 1,00	бортовой
DAF 95 XF 380 (рефрижератор)	6х2	11	7,33 х 2,42 х 2,62	47
DAF 95XF430 (фургон)	6х2	15	-	50
DAF XF95 (сед. тягач с трехосным п/п Koegel, тент)	6х2	20	13,6 х 2,6 х 2,5	88,4

Размеры полуприцепа юмба		(Jumbo) — это специализированный полуприцеп с увеличенным объёмом, созданный для перевозки объёмных и зачастую лёгких грузов, которые не помещаются в обычные тентованные прицепы. Его главная особенность — пониженная основная грузовая платформа и ступенчатый пол, что позволяет более эффективно использовать высоту кузова. Полуприцеп «Юмба» отличается «Г»-образным полом, который стал возможен благодаря маленьким диаметрам задних колес. Это конструктивное решение, характерное для объемных полуприцепов «Юмба» и «Мега», увеличивает высоту задней части полуприцепа до 3,1 метра. Главное отличие «jumbo» от «mega» заключается в том, что для перевозки первого подойдет стандартный тягач, потому что у него «Г»-образный пол начинается от передней части кузова. Задняя часть полуприцепа «Юмба» высоты три метра, в то время как передняя, примыкающая к тягачу, имеет меньшую высоту. Такая неравномерность создает сложности при погрузке длинных предметов. Однако шторная система позволяет тенту сдвигается в стороны и складывается над крышей, обеспечивая доступ к грузу с разных сторон. Сдвижные стойки из металла также перемещаются, освобождая проёмы для крупногабаритных предметов.
Длина:	13.2 - 16.5 м.
Ширина:	2.45 м.
Высота:	2.9 - 3.1 м.
Объём:	96 -120 м³.
Грузоподъёмность:	20 - 22 тонны
Количество паллет:	33 шт.
Размер основной части юмбы
Длина:	9.6 - 12.5 м.
Ширина:	2.45 м.
Высота:	2.9 - 3.1 м.
Размер ступеньки юмбы
Длина:	4.1 - 4.4 м.
Ширина:	2.45 м.
Высота:	2.45 - 2.7 м.
Высота ступеньки:	0.5 м.

Размеры полуприцепа мега
Длина:	13.6 - 16.6 м.	Мега фура - это тентованная еврофура, которая подходит для перевозки большинства обьёмных грузов. В тентованном полуприцепе Mega до 100 м3 полезного объёма и можно полностью убирать тент. Поэтому погрузку и выгрузку товара можно производить с трёх сторон: зад, верх, бок. Стойки каркаса и борта полуприцепа мегафуры также можно снимать, что позволяет погрузить длинномерный груз. Благодаря такой универсальности, мегафуры используются очень часто. Стандартная вместимость тентованной фуры mega составляет 33 европаллеты размером 120 см x 80 см, а грузоподъемность позволяет загрузить 20 - 22 тонн груза.
Ширина:	2.45 м.
Высота:	3 - 3.2 м.
Объём:	100 м³.
Грузоподъёмность:	20 - 22 тонны
Количество паллет:	33 шт.

Размеры автопоезда сцепки
Длина:	7.1 + 8 или 8 + 8 м.	Автопоезд, это грузовик, который состоит из тягача, полуприцепа или прицепа. Прицеп – транспортное средство, не оборудованное двигателем, и приводимое в движение другим ТС (тягач, фургон и т.д.). Вес перевозимого груза распределяется исключительно по осям прицепа. Сцепка (автопоезд), это грузовой автомобиль, который оснащен основным кузовом и имеет дополнительный прицеп. За счет добавления прицепа, в два раза увеличивается полезный объем перевозимого груза. Автопоезд сцепка 110 - 120 куб.м. (полуприцеп + прицеп), это сцепка двух прицепов фуры, обычно объемом по 60 м3.
Ширина:	2.45 м.
Высота:	3 м.
Объём:	110 - 120 м³.
Грузоподъёмность:	15 - 20 тонн
Количество паллет:	42 шт.

Размеры автоцистерн
Длина:	5.5 - 14 м.	Профиль назначения автоцистерн влияет на материалы из которых изготовлены их сосуды. Как правило цистерны для перевозки нефтепродуктов ГСМ изготавливают из чёрной стали. Из нержавеющей стали и алюминия производят изотермические цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов или химических веществ. Для перевозки агрессивных химических веществ, таких как кислоты и щёлочи применяют стеклопластиковые цистерны произведённые из композитных материалов. Перевозка наливных грузов в автоцистернах по степени сложности занимает первое место в сфере автомобильных грузоперевозок.
Ширина:	2 - 2.5 м.
Высота:	2.1 - 3.85 м.
Объём:	0.8 - 50 м³.
Грузоподъёмность:	1 - 25 тонн

Размеры контейнеровозов
Длина:	7.1 - 13.2 м.	Контейнер, это жесткая многоразовая тара для хранения и доставки различных грузов морским, железнодорожным или автотранспортом. Особенности конструкции таких прицепов позволяют легко грузить и закреплять контейнеры и некоторые виды крупногабаритных грузов. Полуприцеп контейнеровоз предназначен для транспортировки двух 20-ти футовых, одного 30-ти или 40-ка футового контейнера. По характеристикам контейнеровоз близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом. Существуют различные виды контейнеров, которые разработаны для перевозки практически всех видов грузов.
Ширина:	2.45 - 2.55 м.
Грузоподъёмность:	20 - 25 тонн

Размеры контейнеров
Длина:	6 - 12.2 м.	Габаритные размеры контуров фиксации контейнеров соответствуют стандартам для 20-ти и 30-ти и 40-ка футовых контейнеров, что позволяет использовать полуприцеп для перевозки любых стандартных контейнеров, габаритная высота которых не более 2470 мм. Автомобили контейнеровозы применяются для постоянного использования в автомобильных перевозках грузов. Контейнерные перевозки грузов автотранспортом решают множество задач - ускоряют и облегчают погрузку, обеспечивают доступность транспортировки в любые районы, надежную сохранность груза. По типу перевозимого груза контейнерная тара бывает универсальной, сухогрузной, рефрижераторной, вентилируемой.
Ширина:	2.45 м.
Высота:	2.29 - 2.59 м.
Объём:	33 - 37 и - 67 - 76 м³.
Количество паллет:	11 - 24 шт.

Размеры лесовозов
Длина:	10.4 - 13.85 м.	Лесовоз представляет собой грузовое транспортное средство в составе тягача, полуприцепа или прицепа. Предназначен для перевозки леса, брёвен и пиломатериалов. Данная спецтехника используется в процессе лесозаготовительных работ. Из-за того, что срубленная древесина нуждается в скорейшей обработке ее нужно быстро перевезти в деревообрабатывающий пункт. Именно для этого и используются сортиментовозы.
Ширина:	2.45 - 2.55 м.
Высота:	3.77 - 4 м.
Объём:	60 - 90 м³.
Грузоподъёмность:	20 - 30 тонн

Общие зерновозов
Длина:	6.2 - 13.99 м.	Зерновоз - это автомобиль, полуприцеп или прицеп, оборудованный кузовом для бестарной перевозки зерна. Кузов зерновоза представляет собой ёмкость в виде бункера или цистерны, которые изготавливают из стали или алюминиевых сплавов. Погрузка зерна в зерновоз осуществляется сверху, через люки или раздвигающуюся крышу. Некоторые зерновозы оборудуются системой самозагрузки, создающей разрежение внутри ёмкости цистерны. Разгрузка зерновоза производится главным образом пневматическими устройствами. Грузоподъёмность зерновоза может достигать 30 тонн.
Ширина:	2.5 м.
Высота:	1.5 - 2 м.
Объём:	15 - 80 м³.
Грузоподъёмность:	7 - 30 тонн

Грузовые автомобили - габариты, виды и размеры

Таблица размеров грузовых автомобилей

Разрешённые максимальные габариты груза и автомобиля

Приложение № 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом

Грузовой транспорт от 1.5 до 2 тонн

Грузовой транспорт до 3 тонн

Грузовой транспорт до 5 тонн

Грузовой транспорт до 10 тонн

Грузовой транспорт 20 тонн

Виды и характеристики фур

Бортовая фура

Тентованная фура

Изотермический фургон

Рефрижератор

Юмба фура (Jumbo)

Мега фура (Mega)

Автопоезд сцепка

Автоцистерна

Контейнеровоз

Лесовоз

Панелевоз

Трал

Автовоз

Самосвал

Зерновоз