DAF представил новую версию своего флагманского тягача XF с низкой рамой, предназначенного для объемных грузов.Высота седельного устройства у этой версии располагается всего на высоте 960 мм от земли, что позволяет использовать полуприцепы с внутренней высотой до 3 м. Таким образом, внутренний объем кузова может достигать 100 м3, не превышая разрешенные габариты.
Новый DAF XF Low Deck оснащен пневматической задней подвеской, которая имеет специальную функцию маневрирования. Задняя часть тягача может подниматься на 50 мм одним нажатием кнопки. В частности, это снижает риск того, что шасси и полуприцеп соприкоснуться во время заезда на паромы. Функция маневрирования может быть активирована на скоростях до 30 км/ч и отключается автоматически при превышении этой скорости. Задняя пневматическая подвеска также имеет функцию автоматической регулировки высоты в зависимости от загрузки автопоезда. Передняя пневматическая подвеска доступна в качестве опции.
Для того, чтобы максимально увеличить дорожный просвет, Low Deck оснащается 580 мм алюминиевыми бензобаками общей емкостью до 1090 л. В качестве силового агрегата используется 12.9-литровый PACCAR MX-13 мощностью 300 кВт/410 л.с., 340 кВт/460 л.с. или 375 кВт/510 л.с., отвечающие нормам Euro 6. Чуть позже будет доступен также PACCAR MX-11 мощностью 320 кВт/440 л.с. DAF XF Low Deck предлагаются с механической или автоматической коробкой передач и с двумя вариантами колесной базы – 3.60 или 3.80 м. Можно также выбрать и кабину – Space Cab или Super Space Cab.
DAF Trucks представит новые модели LF и CF стандарта Евро-6
На выставке грузовых автомобилей в Бирмингеме будут представлены новые модели DAF LF и CF стандарта Евро-6. При разработке этих моделей особое внимание было уделено обеспечению максимальной эффективности грузоперевозок, самых низких эксплуатационных расходов среди конкурентов и оптимальных рабочих характеристик. Новинки оснащены новыми шасси и силовыми агрегатами, а наружный и внутренний дизайн кабины автомобилей подчеркивает семейное сходство с новым XF.
«С выпуском новых автомобилей серий LF и CF компания DAF представила полную линейку новых эффективных автомобилей Евро-6, — говорит президент компании DAF Trucks Гарри Шипперс. Значительные инвестиции в развитие продуктов стандарта Евро-6 являются неотъемлемой частью стратегического плана роста компании. Проект Евро-6 — самая масштабная программа инвестиций и развития за всю 85-летнюю историю DAF».
Создавая новые автомобили LF для внутригородских перевозок и CF широкого круга областей применения, специалисты DAF черпали вдохновение у модели XF Евро-6. Явное семейное сходство подчеркивается прочными и оптимально интегрированными верхней и нижней решетками радиатора, а также установленной по центру хромированной панелью с логотипом DAF. Новая конструкция бампера способствует максимальному охлаждению двигателя и обеспечивает оптимальные аэродинамические свойства. Новые автомобили серий LF и CF могут похвастать новыми привлекательными фарами. Фары серии CF в стандартной комплектации оснащаются встроенными дневными ходовыми огнями, улучшающими видимость в светлое время суток. В качестве дополнительного оборудования поставляются уникальные светодиодные фары DAF. С целью повышения безопасности в бампер встроены фонари освещения поворотов, которые светят в направлении движения автомобиля при маневрировании и поворотах. В целом же кабины остались неизменными.
Автомобили LF и CF получили новые сиденья с тепло-серой обивкой и рулевое колесо от модели XF. Приборная панель автомобилей LF была полностью модернизирована, автомобили CF получили совершенно новую панель, которая обеспечивает удобный доступ ко всем органам управления. Новинки оснащены такой же электронной панелью приборов, как у автомобилей серии XF, включая стильную отделку указателей под алюминий. В центре приборной панели расположен яркий 5-дюймовый цветной дисплей, на котором представлена информация на 32 языках обо всех основных функциях автомобиля и двигателя. Кроме того, дисплей выдает подсказки водителю в отношении наиболее экономичного управления автомобилем.
Новые LF и CF оснащаются двигателями PACCAR (PX-5, PX-7, MX-11 и MX-13) стандарта Евро-6 мощностью от 112 кВт (150 л.с) до 375 кВт (510 л.с). Новые двигатели PACCAR имеют совершенно новый блок цилиндров и оборудованы сверхсовременной топливораспределительной рампой, турбонаддувом с изменяемой геометрией и рядом улучшенных элементов управления для максимальной эффективности. Наличие системы рециркуляции отработавших газов с технологией SCR и сажевым фильтром с максимальными показателями пассивной регенерации позволяет новым автомобилям соответствовать жестким требованиям стандарта Euro 6 по ограничению выбросов, а также обеспечивает высочайшую эффективность использования топлива. Уровень потребления топлива у моделей стандарта Евро-6 такой же низкий, как и у моделей Евро-5 (ATe).
В стандартной комплектации новые автомобили LF и CF в зависимости от модели оснащаются 5, 6, 9 и 12-ступенчатыми механическими коробками передач. Для автомобилей CF можно заказать 16-ступенчатую механическую коробку передач, а также 6, 12 и 16-ступенчатые полуавтоматические коробки передач AS Tronic. 12 и 16-ступенчатые автоматические коробки AS Tronic имеют эксклюзивные функции DAF, такие как EcoRoll (обеспечивает контролируемый спуск при выключенном сцеплении, позволяя максимально использовать естественную инерцию) и Fast Shift для быстрого переключения верхних передач с максимальной эффективностью.
Для автомобилей серии CF стандарта Евро-6 массой автопоезда до 44 т с крутящим моментом двигателя до 2300 Нм разработана новая, еще более легкая задняя ось. В подвеску задней оси встроен стабилизатор поперечной устойчивости, что обеспечивает оптимальную жесткость и устойчивость, а также позволяет значительно снизить массу. Снижение массы также достигнуто благодаря новой монтажной плите седельно-сцепного устройства, продуманному креплению отсеков аккумуляторных батарей и новой системе рулевого управления.
Конструкция шасси автомобилей LF Евро-6 была полностью пересмотрена для обеспечения максимальной жесткости, отличных ходовых качеств, дополнительного свободного пространства для крепления компонентов и снижения собственной массы. Использование шасси с одиночной стенкой позволило максимально уменьшить собственную массу, не снижая прочности, благодаря использованию высококачественной стали.
Выпуск автомобилей серии CF стандарта Евро-6 с двигателями PACCAR MX-13 начнется в июне 2013 года, а первый автомобиль с двигателем PACCAR MX-11 должен сойти с конвейера осенью. Модели с двигателями PACCAR PX-7 будут добавлены в линейку CF в начале 2014 года. Выпуск новых автомобилей LF стандарта Евро-6 запланирован на конец 2013 года.
