После прохождения сертификационных испытаний уже в конце этого года в Россию начнет поставляться новый самосвал КрАЗ С20.2R, впервые показанный на СТТ’2012 на стенде официального дистрибьютора Кременчугского автозавода в РФ, ООО «РусКрАЗ».
Автомобиль с колесной формулой 6×4 и грузоподъемностью 20,4 т отличает от других новых разработок завода применение комфортабельной кабины грузовика Renault Kerax, которая, несомненно, снизит утомляемость водителя и повысит уровень безопасности при эксплуатации самосвала. Привлекательными качествами кабины Kerax для применения ее на грузовиках КрАЗ стали наличие просторного моторного отсека, позволяющего накрыть широкую гамму двигателей (по выбору заказчика), высокая степень вибро- и шумозащищенности, оптимальное с точки зрения эргономики размещение органов управления, наличие регулируемой рулевой колонки и великолепные параметры обзорности.
Новый самосвал — оригинальная разработка кременчугских конструкторов, практически не имеющая ничего общего с прежними моделями самосвалов, хорошо известных в России. Силовой агрегат автомобиля включает рядный,6-цилиндровый,11,12-литровы йдизель ЯМЗ-6511(в исполнении Евро-4), развивающий мощность 362 л.с. при 1900 об/мин и максимальный крутящий момент 1765 Нм при 1200 об/мин. С ним сблокирована16-ступенчатая 2-диапазонная механическая коробка передач ZF 16S151, получающая крутящий момент от однодискового сцепления MFZ 430. Главные передачи двух ведущих мостов - 2-ступенчатые, односкоростные, с межколесными блокируемыми дифференциалами. Передняя подвеска — зависимая, рессорная, задняя — балансирная, на двух полуэллиптических рессорах. Рулевой механизм интегрального типа со встроенным гидроусилителем.
При габаритных размерах 7900×2543×3210 мм полная масса автомобиля ограничена 33 т. Размер шин —315/80 R22.5. Максимальная скорость автомобиля — 80 км/ч. Радиус поворота — 8,7 м.
Самосвальный кузов объемом 14 м3 имеет полукруглое сечение и изготовлен из высокопрочной износостойкой стали производства австрийской металлургической компании Voestalpine. Телескопический гидроподъемный механизм фирмы Binotto.
Автомобиль-самосвал КрАЗ С20.2R с кабиной RENAULT предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов по дорогам с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, а также по грунтовым дорогам.
Серийный выпуск машины намечен на конец 2012 года.
Технические характеристики / Specifications
| Колёсная формула | 6x4 | Wheel arrangement |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 12600 | Truck curb mass, kg |
| Масса автомобиля полная, кг | 33000 | Truck full mass, kg |
| Грузоподъёмность, кг | 20 400 | Load carrying capacity, kg |
| Объём платформы, м3 | 14 | Platform capacity, m3 |
| Двигатель дизельный, рядный, с турбонаддувом |
ЯМЗ-6511euro4 | Diesel engine, in-line, turbocharged |
| Число цилиндров | 6 | Number of cylinders |
| Мощность, кВт (л.с.) при 1900 мин-1 | 266 (362) | Power, kW (h.p.) at 1900 min-1 |
| Коробка передач – механическая, двухдиапазонная, девятиступенчатая |
ZF 16S151 | Gear box – mechanical, 2-range, 9-speed |
| Сцепление - сухое, однодисковое | MFZ- 430 | Clutch - dry, single disc |
| Ведущие мосты – центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными блокируемыми дифференциалами, средний мост – проходного типа |
Driving axles – central, 2-stage, 1-speed, with cross-axle lockable differentials, through-type intermediate axle |
|
| Передаточное число главной передачи | 6,154 | Final drive ratio |
| Шины | 315/80R22,5 | Tyres |
| Топливный бак, л | 250 | Fuel tank, L |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 | Maximum speed, km/h |
| Максимальный преодолеваемый подъем, % | 30 | Maximum negotiable upgrade slope,% |
| Контрольный расход топлива, л/100 км | 35,0 | Control fuel consumption, L/100 km |
| Радиус поворота, м | 8 | Turning radius, m |
