Полуторалетние переговоры Российской госкорпорации «Ростехнологии» и властей Беларуси о слиянии «КамАЗа» и «МАЗа» близки к завершению. Стороны наконец-то достигли принципиальных договоренностей.
Как сообщил гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин, СП «Росбелавто» первоначально будет создано на паритетных началах. В СП будет внесено 75% акций «МАЗа» и 49,9% акций «КамАЗа». Через два года «Ростехнологии» намерены выкупить 25% акций СП, тем самым получить контроль.
По словам главы госкорпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова, российской стороной была проведена новая оценка «КамАЗа» и «МАЗа», в результате чего 100% акций «КамАЗа» были оценены в 2,5-2,6 млрд. долларов, а 100% «МАЗа» – в 1,6-1,7 млрд. долларов.
Напомним, предложение «Ростехнологии» об объединении «КамАЗа» и «МАЗа» было направлено белорусским властям еще в феврале 2011 года, однако переговоры затянулись. Как комментируют источники, знакомые с ситуацией, такая конфигурация, когда в паритетное СП вносится большая доля «МАЗа», чем «КамАЗа», была очевидна изначально. Белорусские власти все время настаивали на паритете и не соглашались отдавать контроль российской стороне. В результате длительных переговоров стороны пришли к консенсусу и приняли компромиссное решение о поэтапном получении контроля. Таким образом, у белорусской стороны останется блокпакет, позволяющий операционно контролировать решения «Росбелавто». Впрочем, по мнению аналитиков, в перспективе Беларусь может продать и блокпакет «МАЗа», поскольку в 2011 году Минск уже рассматривал вариант его продажи «Группе ГАЗ».
Эксперты отмечают, что объединение «КамАЗа» и «МАЗа» может быть выгодно обеим компаниям, учитывая, что сделка на первом этапе, по сути, безденежная, а рост рынка грузовиков замедляется. Для «МАЗа» это интересно с точки зрения получения технологий от «КамАЗа», который сотрудничает с Daimler. В свою очередь, «КамАЗ» получит дополнительные мощности, что сделает его более привлекательным для Daimler. Напомним, ранее Daimler заявлял о намерении уже в 2013 году увеличить свою долю в российском производителе грузовиков с 15% до 25%.
Также отметим, что в этом году «МАЗ» впервые с 2008 года опередил «КамАЗ» на украинском рынке. Данные Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром» показывают, что за семь месяцев 2012 года было реализовано 477 грузовиков «МАЗ» и 390 грузовиков «КамАЗ». Для сравнения, в 2011 году на украинском рынке было продано 905 «КамАЗов» и 717 «МАЗов».
